Kategorie: Landgänge und Reiseerlebnisse
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Die Insel Jersey hat uns gefallen. Gerne kommen wir wieder, vielleicht auf unserer Rückreise. Es geht weiter nach St. Malo. Wir sind sehr vorsichtig und umfahren weit die vor St. Malo vorgelagerten Riffs, denn der Tidenhub beträgt hier über 10 Meter, da halten wir lieber einen respektvollen Abstand. Den optimalen Zeitpunkt der Abreise aus St.…
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Wir liegen in Honfleur und haben laut Wetterprognose nur ein Zeitfenster von zwei Tagen, um weiter West zu machen. Dann soll wieder stetiger und starker Westwind kommen. Barbara und Dirk wollen in einer Woche in St. Malo zu uns stoßen, die Zeit wird knapp. Das Seegebiet um Cherbourg ist nautisch anspruchsvoll und bekannt für seinen…
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Kein optimales Segelwetter, mal überhaupt kein Wind, mal zu wenig Wind, viele Gewitter und dann die typischen Abhängigkeiten eines Tidengewässers. Der Tidenstrom macht uns zu schaffen. Bei einem Tidenhub von fast 8 Metern strömt es, gewaltig, mal gegen uns, mal mit uns. Die Häfen liegen durchschnittlich 70 Seemeilen von einander entfernt, da strömt es immer…
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Es geht von Amsterdam weiter, mit sehr wechselnden Winden, nach Schevedingen. Schevedingen ist ein sehr touristisch geprägter Yachthafen, es steht ein Lokal neben dem anderen Lokal. Wir gönnen uns einen Hafentag, besuchen Den Haag, alles sehr nobel, und wettern abends im Hafen eine heftige Gewitterfront ab. Bei moderaten Winden aus NE-E geht es nach Ostende…
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Die Wilmacrew musste wetterbedingt auf den nördlichen Abschnitt der „Staande Mastenroute“ ausweichen. Es bestehen bei diesem Abschnitt der „Staande Mastenroute“ viele baustellenbedingten Behinderungen. Der westliche Abschnitt ist baustellenbedingt für Segelboote gesperrt, d.h. keine nächtliche Durchfahrt durch Amsterdam. Auf diesen Höhepunkt müssen wir verzichten. Es geht wieder auf die Nordsee, Kurs Scheveningen.
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Wir wollen es halten, wie alle anderen Segler, einmal Atlantikrund. Von Lübeck über den Ärmelkanal und die englische Küste bis in die Bretagne, mit einem Zwischenstopp auf den Kanalinseln. Dann nach Portugal, dort warten wir auf den optimalen Wind nach Madeira, den Kanaren und die Kapverden. Auf den Kapverden starten wir mit Crewverstärkung in die…
