Kurz um, wir haben alle Ventile getauscht und neue eingesetzt.
Vincent ist und war bei den Vorbereitungen immer eine helfende Hand. Alle Winschen demontiert und grundgereinigt, unteranderem… vielen Dank
Eigentlich dachten wir die Wilma ist komplett und gut ausgestattet. Doch dann kam doch noch das eine und das andere an Ausrüstung dazu. Ersatzteile, wie eine neue Lichtmaschine und ein Starter wurden bestellt. Ein neuer Autopilot, Bimini, Solarpaneele, Radar, Konverter und ein Salzwasserdruckpumpensystem wurden angeschafft. Den Hydrogenerator hatten wir schon auf unserem Norwegentörn 2024 ausprobiert…
Das habe ich unterschätzt. Natürlich habe ich jedes Jahr im Verein ab- und aufgeriggt, alles selbst kontrolliert. Ich empfehle jedem eine professionelle Riggkontrolle. Bei der Kontrolle durch Dan Bauermeister fielen H-Risse an den Salingaufnahmen auf. Diese kleinen H-Risse mussten umgehend ausgebessert werden, um weitere Schäden zu vermeiden. Das wäre mir nie aufgefallen. Fazit: zwingend eine…
Antifouling Welches Antifouling für unsere Reise in die Karibik? Trotz intensiver Recherche fanden wir kein sicheres Konzept. Bislang fuhren wir, auch im Hinblick auf die schwierigen Bewuchsbedingungen auf der Trave, 2 Schichten Hempel NCT in der Saison. Wir entschieden uns für folgendes Vorgehen: Hier die Empfehlungen von Hempel und Werft Grell. Sehr geeehrter Herr Dr.…
Unsere Wilma ist eine Hanse 37, Baujahr 2006, Baunummer 37. Seit dem Kauf von Hanse 2006, habe ich viel am Boot verbessern und optimieren müssen. Eigentlich ist unser Boot jetzt eine segelnde „eierlegende Wollmilchsau“. Viele Segelerfahrungen habe ich umgesetzt. Wir segeln Regatten, natürlich fast jeden Mittwoch die Mittwochsregatta auf der Trave und unternahmen weite Seereisen…